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汽車電源系統常見故障檢修

2020-1-12 11:03| 編輯:電工學習網| 查看: 525| 評論: 0

摘要: (一)、電源系統不充電故障的診斷排除1.故障現象起動發動機,充電指示燈仍然點亮,電源系統存在故障,發電機不能正常的給蓄電池充電。2.故障原因(1)發電機故障①整流電路損壞。②磁場電路故障:滑環臟污,電刷架變 ...

 (一)、電源系統不充電故障的診斷排除
1.故障現象
起動發動機,充電指示燈仍然點亮,電源系統存在故障,發電機不能正常的給蓄電池充電。
2.故障原因
(1)發電機故障
①整流電路損壞。
②磁場電路故障:滑環臟污,電刷架變形使電刷卡住,電刷磨損過甚等。
③發電機磁場繞組或定子三相繞組有斷路、短路或搭鐵處。
(2)調節器故障
①調節器調節電壓過低。
②調節器損壞。
(3)其它故障
①發電機連線斷路。
②發電機驅動皮帶打滑。
③充電指示燈損壞。
3.故障診斷與排

(二)充電電流過小的故障診斷
1.故障現象
(1)若將發動機轉速由低速逐漸升高至1500r/min時,打開大燈,其燈光暗淡;按喇叭,其音量小,充電指示燈亮,說明充電電流過小。
(2)發動機中速時,測量充電電流的大小。如果電流表指示的充電電流為8A~12A,正常;如小于5A(在蓄電池電量不足的情況下),則說明電源系存在充電電流過小的故障。
2.故障原因
(1)發電機故障
①個別整流二極管損壞。
②定子三相繞組局部短路或有一相接頭斷開。
(2)調節器故障
①調節器電壓過低。
⑶其它故障
①發電機皮帶過松、打滑。
②線路接觸不良,接觸電阻過大。
3.故障診斷與排除
充電電流過小的故障診斷與排除如圖所示。
                  

                                    圖 充電電流過小的故障診斷流程圖
(三)充電電流過大的故障診斷
電源系統在發動機正常運轉時,蓄電池電壓達到額定充電電壓,但充電電流仍然在10A以上。充電電流過大可能故障原因:調壓器失調所致。檢測判斷方法:晶體管調壓器的充電系統應檢查發電機與調壓器是否匹配。
(四)充電指示燈故障診斷
將點火開關打到“ON”,充電指示燈“亮”,起動發動機運轉到600~800r/min,充電指示燈“滅”,說明充電指示燈電路正常。若將點火開關打到“ON”,充電指示燈“不亮”,充電指示燈電路出現故障。首先,檢測充電指示燈燈泡是否良好。若充電指示燈燈泡正常,再繼續檢測檢測充電指示燈電路。

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